困难地段 3000 米 。铜仁铜岩隧道DK47+270～DK54+379.9108段（不含斜井）
，至吉铜仁北站 、首铁
列车运行控制方式
：CTCS-3 级列控系统 。工招正 线线间距 ：4.6 米 。标亿最大坡度：一般 地段 20‰，铜仁
新建铜仁至吉首铁路站前工程 TJZQ-1 标段 、至吉
计划工期 ：项目建设总工期 4 年（1461 日历天）
。首铁TJZQ-2 标段（站前施工）里程范围
：石灰坡大桥凤凰台至铜岩隧道进口 （DK26+459.735～DK44+604.1）、铜仁下同）
，至吉 正线长度24.197km
。首铁动车组购置费 4 亿元
。工招正线数目
：双线 。标亿其中工程投资 89.02 亿元 ，建设规模：新建铜仁至吉首铁路（简称“铜吉铁路”） 线路东起湖南省张吉怀铁路 凤凰古城站 ，设计行车速度
：250 公里/小时 。项目投资估算总额 93.02 亿元 ，包括 线路正线全长 51.591km 范围内的站前工程（含铺轨）及站前、TJZQ-2 标段施工总价承包招标资格预审公告一 、招标范围 ：新建铜仁至吉首铁路站前工程施工图设计范围内全部施工内容
。资格预审文件的获取
请申请人于 2024 年 11 月 12 日 9 时至 2024 年 11 月 16 日 16 时（北京时间
，新建线路长 51.591km ，调度指挥系统 ：调度集中。向西经湘西州至贵州省铜仁市铜仁站，TJZQ-2 标段TJZQ-1 标段（站前施工）里程范围
：线路起点至石灰坡大桥凤凰台（DK0+000～ DK26+459.735） 、到发线有效长度
：650 米 。地点为广州公共资源交易中心 。铜岩隧道DK44+604.1～DK47+270段（含斜井） ，全线设凤凰古 城站、资格预审申请文件的递交
资格预审申请文件递交的时间为 2024 年 11 月 22 日 9 时 00 分至 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分
，困难地段不大于 30‰。技术标准 ：铁路等级
：高速铁路 。站后接口工程。
项目概况
建设地点 ：湖南省湘西州 、标段号为 TJZQ-1 标段 、计划竣工时间为 2028 年 12 月 29 日 。截止时间为 2024 年 11 月 22 日 10 时 00 分 ，
三 、铜仁站等 3 座车站 。计划开工日期 2024 年 12 月 30 日，贵州省铜仁市
。正线长度27.394km
。同时将单位介绍信加盖公章 扫描件及相关信息发送到 hshjcb@163.com 获取资格预审文件 。最小行车间隔
：3 分钟 。最小曲线半径
：一般地段 3500 米，
