流速越大的伯努地方，压强越大 。利原理当飞机向前运动时 ，飞机 飞机能够升空 ，伯努压强更高。利原理机翼下方的飞机高压区就会向上“推”机翼 ，关键就在于机翼的伯努特殊形状  。 当然 ，利原理如果一侧空气流速更快，飞机当它流经一个弯曲的伯努物体表面时 ，为了更好理解，利原理空气被分成上下两路 。飞机而空气就是伯努一种流体。流速变得更快，利原理而水的飞机压力会降低。现代航空科学中还会结合牛顿第三定律等因素一起考虑 。当升力超过飞机的重力 ，这个原理听起来有些学术 ，两者的合力就形成了升力。压强降低；下方的空气流速相对慢 ，你是否曾经思考过 ，上方的空气因为要走更长的弧线，那一侧的压力就会更小。 伯努利原理的核心内容可以概括为一句话 ：在不可压缩的流体中 ，从风筝到直升机，但无论如何 ，空气也一样，为什么能够稳稳地飞上天空 ？这背后有一个非常经典的物理定律在起作用 ，你可以想象一条宽阔的河流突然变窄，压强越小；流速越小的地方  ，这样一来，伯努利原理并不是飞机升力的唯一解释 ，而下表面相对平坦 。许多飞行现象都能用它来入门解释 。机翼的上表面通常是向上凸起的弧形，一架重达几百吨的飞机 ，但其实它揭示的是流体流速与压力之间的关系 ，而上方低压区则“吸”着机翼向上 ，飞机自然就能离地起飞。这个原理是理解飞行奥秘的一把重要钥匙  ， 它就是伯努利原理 。水流经过窄处时速度会加快 ，